Hirdetés
A motor tulajdonosa a Bresciában található Classic Farm Motorcycles műhelyéhez fordult kérésével: vadi új angol retró motorkerékpárjából szeretne nagyon eredetinek tűnő régi katonai bringát faragtatni. Az olasz mesterek pedig lelkesen nekiláttak a feladatnak, és a képeket elnézve remek munkát is végeztek.
A mintát egy valóban a British Army kötelékében szolgáló Triumph 350W típus adta. A gép kapott egy nagyon eredeti sivatagi fényezést, fényszóró-takaró elemet arra az esetre, ha gazdája éjjelente lopakodó üzemmódba kívánna váltani, retró indexeket egy valóban veterán autóbörzéről, illetve tartalék üzemanyag-tartályt a kipufogóval ellentétes olalra egy orosz (vagy szovjet, ki tudja…) oldalkocsiról.
Az összhatás igazán tökéletesre sikerült. Ehhez hozzátartoznak a Metzeler Karoo abroncsok is, amelyek saját tapasztalataim alapján a lopakodó üzemet nagyjából lehetetlenné teszik: gördülési zajuk messzebbre elhallatszik, mint ahova a keskeny nyíláson át a tompított el tud világítani.
Mindent egybevetve azonban a megrendelő igen elégedett lehet a munka végeredményével. Akár utcán szeretné használni az egyedi motort, akár kiállításokon kíván elismerő pillantásokat bezsebelni vele.
Cimkék:
Amerika a környezettudatosság melegágya. A sportmotoroké kevésbé, mégis elkészítették az elektromos speedgépet.
Elolvasom »Igazi csemege a motorozás történelme iránt fogékonyak számára. Kalapács alá kerül egy AJS E-95. Persze nem bezúzzák az öreg vasat, hanem a elárverezik.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »
Kéne.
Ahogy elnézem a jobb térde azbeszttel kell legyen burkolva a vezetőnek.
Az egyik legszebb motor amúgy a Scrambler de ez most nem jött át.
Ez a festés +30 évet öregít az amúgy formás retros vonalakon…nem előnyére.
Lehet az a baj hogy túlságosan is a BMW-re asszociálok erről a színről, első rendszámról, lámpburáról….
+ “lego sárga”:)
az egy marmonkannából készült oldaldoboz, nem tartalék üzemanyagtartály, láthatóak az elején a zsanérok, hátul a kapcsok…..