A Harley Davidsonnak csupán a Buell Motorcycles Inc. vállalatot sikerült hidegre tennie, a Buell márkát nagyon nem. Eric és kis alakulata superbike gépük, az 1190RR utcai változatának megalkotásán munkálkodik, miközben bajnokságokban is igyekeznek bizonyítani a konstrukció életképességét. Németországban együttműködő partnerük a Gruner Engineering, amely a Pegasus Team versenycsapattal és Harald Kitsch pilótával együtt futtatták a 2010 Sound of Thunder Bajnokságban az amerikai gépet. Mivel felmerült az igény egy Buell Streetfighter megalkotására, az Eric Buell Racingnek azonban erre már nem maradt erőforrása, átküldték német barátaiknak az 1190RR tervdokumentációit, hogy használják szabadon. Ők pedig éltek a lehetőséggel.
Az így létrejött Buell Typhon 1190 meztelen izommotor ugyanazt a vízhűtéses V2-es erőforrást használja, mint pályagép testvére. A hátsó keréken mért teljesítmény 185 lóerő — utcai villogásra minden bizonnyal bőségesen elegendő lesz. Az 1125CR formaiságából építkező prototípus a november 27. és december 5. között megrendezett Essen Motor Show keretein belül, azaz napjainkban mutatkozik be.
Cimkék:
Láthattunk már számos vicces ázsiai képet, amin kismotorokon akár egy egész család utazik. Ez azonban mindent ver.
Elolvasom »Ha gyorsulásról van szó, egy motort megverni igencsak nehéz. Főleg ha az 6 másodperc alatt 380-ra ugrik.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »
Remélem örökre elfelejtik a kőkorszaki HD blokkokat és maradnak az 1125-nél bevezetett modern Rotax-nál(szerintem ez nem nagyon tetszett a HD-nak és belejátszhatott a bezárásban is).
Minden elismerésem Eric Buell -ne és csapatának. Dicséretes ahogyan életben tartják ezt a márkát.
A harley pedig bolond volt, hogy „hidegre tette” ezt az üzemet (gyárat) ekem tetszik ez a masina