Az új motorkerékpárok értékesítése a teljes Európai Uniót tekintve 2010 első három negyedévében sajnos további 14 százalékkal csökkent a tavalyi év hasonló időszakához képest. A piac zsugorodása teljesen lineárisan megy végbe az elmúlt három évben, hiszen a 2008-as év első kilenc hónapjának 1.730.821 eladott kétkerekűjéhez képest az idei adat 1.281.296 motor – ez pedig az eladások negyedének elvesztését jelenti.
Olaszországban a legrosszabb a helyzet, hiszen ott 2009 és 2010 harmadik negyedéveit összehasonlítva 26,3 százalékos csökkenést láthatunk. Az olasz ipari minisztérium határozatot hozott, miszerint államilag támogatott pénzügyi konstrukciókkal fogják segíteni a kétkerekűek eladását. Olaszországon kívül természetesen Anglia, Németország, Franciaország, Dánia, Görögország, Lengyelország, Norvégia és Svédország is hasonlóan rossz kereskedelmi éveket tudhat maga mögött – hogy a szegény magyar motorkerékpár-piacról ne is beszéljünk. A kilábalásnak pedig egyelőre sajnos vajmi kevés nyoma van – legalábbis a fenti számok alapján.
Cimkék:
Világszerte egyre nő a reális lökettérfogatú motorok iránti kereslet. Egy remek alternatíva lesz ebben a szegmensben az új Yamaha Teneré 250.
Elolvasom »Sok motoros van, akik szeretnék kedvenc versenyzőjük felszereléseit viselni az utcán is - ezért jöttek létre a replikák. Rossi-mániásoknak érkezik két újabb sisak.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »
Náluk gondolom semmiféle támogatás/kedvezményes konstrukció nem várható.
A motor gyártás és eladás is olyan mint az összes többi piaci termék.
Ennyi erővel mindennek az eladását támogathatná az állam.
Egy terméket vagy vesznek vagy nem.
Ez természetes dolog.
Nem értem ezt a nagy pánikot.
Ne az állampolgár adójából tartsanak fenn egy gyárat, hanem az eladásokból.
Ez a piac verseny, néha fent néha lent.
Van egy terv hogy ennyi motort kell eladni X év alatt és most nem teljesült?
Ezt az alternatívát megtudtommal tervgazdaságnak hívják…
A másik oldal meg nyílván a munkahelyek megörzése…
De én nem így oldanám meg ahogy ezek akarják!