Hirdetés
Megérkezett a negyedik, utolsó előtti Triumph Tiger 800 promóciós film. Az elnyújtott kampány során már számtalan videót és fényképet láhattunk a nagy hírverést kapott középkategóriás (?) óriásenduróról; most a stílust kedvelők kiegészítők iránti fogékonyságára kívánnak hatni az angolok. A videó tanúsága szerint a motorokhoz több mint 50 féle gyári kiegészítő lesz kapható, amelyek felölelik a már szokásosnak nevezhető kényelmi, esztétikai és teljesítmény-növelő alkatrészeket. A kampány utolsó része, és a motor hivatalos kiadása már csak egy hónapot várat magára, az EICMA-n találkozhatunk az új masinával.
Cimkék:
A napokban szinte minden a kölni kiállításon bemutatott darabokról szól, íme a Yamaha egyik fontos motorja – kicsit másképp.
Elolvasom »A legjobb motorosok gyerekkorukban kezdik pályájukat – no de ki hallott már hat éves kaszkadőrről?!
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »
Jól néz ki, tetszik a paripa. Kiváncsi leszek rá élőben is. Egyébként a jelenlegi Tiger jó moci ?! Gondolom az alapot az adta.
Szerintem ez vadonat új konstrukció, nem az 1050-esből építkeztek.
Az F800GS úgy látom komoly ellenfelet kap.
Sok gyártó most ébred fel, hogy kéne egy úgymond túraterependúró is a palettára. Pedig a BMW GS sorozat sikerét véleményem szerint nem feltétlenül a terep-aszfalt képesség ötvözése jelentette, hanem a tény, hogy egy luxusmotor. Mivel luxusmotor nem az átlagembert célozza meg, mint célközönséget, akiket amúgy is jobban súlyt a gazdasági válság. Nekik nem is lenne jó, ha mindenki BMW-vel rohangálna, akkor egy proli motor lenne, és már nem kérhetnének érte annyi pénzt.
Yamaha, Triumph meg kérhet érte ugyanannyi pénzt, nem fognak a BMW tulajok ilyet venni, mert nem egy státusz szimbólum. Aki meg kevesebb pénzért akar terepen és aszfalton is használható motort venni annak ott a Honda Varadero-ja, ami azért egy kiforrott konstrukció.
A terepezést ezekkel a motorokkal már sokszor kiveséztük, kár szót vesztegeni rá.