Hirdetés
A motorozás jelentette „korlátlan” szabadságérzés, az óriási teljesítmény kínálta csábítás, vagy éppen a figyelmetlen közlekedőtársak sok motoros életét követelik. A tragédián kívül azonban az sem ritka, hogy valaki egész életre szóló sérüléseket szenved. Sokan már az első nagyobb bukta után lemondanak a motorozás jelentette élményről, azonban van, aki még kerekesszékbe kényszerülve sem hajlandó lemondani a közlekedés ezen formájáról. Egy angol motoros társunkban is erősen buzog a motorozás szeretete, súlyos balesete ellenére továbbra is hajtja a vére. Egy Ducati Monster 900-at alakított át speciális igényei szerint: maga a módosítás 8000 fontot (bő 2,5 millió forintot) emésztett fel a motor árán felül. A konstrukció sikeresnek nevezhető, tavaly egy 2000 kilométeres túrát tett vele Spanyolországban!
Cimkék:
Manapság divat a régi, nagy nevek újrafelhasználása, megszűnt típusok, vagy éppen márkák kelnek új életre. A Guzzi éppen csak megmenekült, a tulajdonosok viszont a márka teljes újragondolását vették tervbe.
Elolvasom »A rossz idő beköszöntével itt az ideje visszatekinteni a nyárra. Íme két videó az idei TT-ről – érdekessé azokat a lassítás teszi.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »