Az új váltó nem igényel nagyobb beépítési helyet és nem is nehezebb mint a hatsebességes előd
Az ábrából megállapítható, hogy 82 fokozat alkalmazásával az emisszió nullára csökkenthetőÚj, személyautókba szánt automata sebességváltót mutatott be a ZF. Egy lépcsőt kihagyva, a korábbi hatsebességes változatot nyolcsebességes szerkezettel cserélték le. A józan ész azt diktálná, hogy a motorok nyomatéki görbéjének javulásával és a motormenedzsment rendszerek folyamatos fejlődésével egyre kisebb szükség van a sokfokozatú váltókra. Ennek ellenére Dr. Michael Paul a ZF elnök igazgatója szerint a sok fokozat nem önmagáért való marketingfogás. Az új sebességváltó kifejlesztésénél az üzemanyagfogyasztás és ezzel az emissziók csökkentése volt az elsődleges cél, nem a fokozatok száma nem volt a leglényegesebb szempont.
Az újfejlesztésű sebességváltó a korábbi hatsebességes modellhez képest 6 százalék üzemanyagmegtakarítást ígér, de ha az elterjedtebb ötsebességes változatokhoz hasonlítjuk az eredmény nem kevesebb mint 14 százalék. A legtöbb felhasználási területen ez liter nagyságrendű megtakarítást jelent száz kilométerenként, ami igen jelentősnek mondható. Az előrelépés két fő terület fejlesztésének köszönhető. A nyolcsebességes váltó alapjaiban új koncepciót valósít meg. Négy bolygóművet és öt kapcsolóelemet alkalmaznak. Csak két kapcsolóelem nyitott minden fokozatban, amely lényegesen alacsonyabb súrlódási veszteséget jelent. A hidraulikus kuplungba épített torziós rezgéseket csökkentő rendszerek is jó hatással vannak a fogyasztásra és a szénmonoxid kibocsátásra. Ez a rendszer lehetővé teszi a kuplung gyors zárását is, amely tovább javítja a gazdaságosságot.
Az új modell ugyanakkora tömegű mint az előd, azonban nagyon teljesítményt tud átvinni és nagyobb behajtó nyomatékot képes elviselni. Nem igényel nagyobb beépítési helyet sem, így az autógyártók könnyebben adoptálják személyautóikhoz. A fejlesztés során tekintettel voltak a jelenlegi és a jövőbeni összkerekes alkalmazásokkal való kompatibilitásra is. A hibrid rendszerek igényeit is figyelembe vették, így jelenleg nem igen van olyan alkalmazás, ahol az új nyolcsebességes váltót nem lehetne felhasználni.
