A gyújtógyertya a benzinmotor egyik legfontosabb, ugyanakkor leginkább alábecsült alkatrésze. Bár mérete kicsi, minden egyes gyújtási ciklus során extrém hőterhelésnek és nagyfeszültségnek van kitéve. Éppen ezért természetes, hogy idővel elhasználódik, még akkor is, ha a motor látszólag hibátlanul működik. Az NGK – a világ egyik legismertebb gyújtógyertya-gyártója – szerint a gyertyák élettartamát nemcsak a futásteljesítmény, …
Elolvasom
Prémium moduláris okossisakok, túramotorosoknak Bevezető Az elmúlt években a motoros kommunikáció óriási fejlődésen ment keresztül. Míg korábban a sisak és az intercom különálló egységet alkotott, ma már egyre több gyártó kínál gyárilag integrált kommunikációs rendszerrel szerelt bukósisakokat. A Sena ebben a kategóriában nem csak úttörő, de egy piacot vezető szerepet vállalt a világban. Az Impulse …
Elolvasom
Miközben az elektromos motorkerékpárokat sokan még mindig elsősorban városi közlekedési eszközként kezelik, egy ausztrál motoros éppen ennek az ellenkezőjét készül bebizonyítani. Ed Darmanin egyetlen célja, hogy elsőként teljesítse Ausztrália szárazföldjének teljes körbetekerését – az úgynevezett Big Lap-et – egy elektromos motorkerékpárral, ráadásul külső segítség nélkül. A vállalkozás nem csupán egy újabb hosszú túra. Közel 18 …
Elolvasom
Amikor egy GS-ből utcai fegyver születik (1. oldal) Nem minden BMW GS-nek kell földutat látnia. A svájci VTR Customs legújabb alkotása ezt minden eddiginél látványosabban bizonyítja. A BMW R 1300 G/S SUPERMOTO 1362 nem egyszerű átépítés: egy teljesen újragondolt koncepció, amely a klasszikus supermotók játékosságát ötvözi a BMW legújabb boxermotoros platformjával. A projekt különlegessége ráadásul …
Elolvasom
Néhány évvel ezelőtt még a legtöbb motorkerékpáron analóg műszerek fogadták a motorost. Mára azonban a TFT- és LCD-kijelzők a közép- és felsőkategóriában szinte általánossá váltak, sőt egyre több kisebb hengerűrtartalmú modellen is megjelennek. A modern műszeregységek már nem csupán a sebességet vagy a fordulatszámot mutatják: a motor elektronikájának beállításait, a navigációt, a telefonkapcsolatot és számos …
Elolvasom
Volt idő, amikor egy használt motorkerékpár átvizsgálása szinte rituálé volt. Megérkeztél az eladóhoz, lehetőleg reggel, hogy a motor tényleg hideg legyen. Megfogtad a blokkot, nehogy előtte „véletlenül” bemelegítették, majd jött az első nagy próba: az indítás. Figyelted, hogyan kapja el, mennyit forgat az önindító, mennyire egyenletes az alapjárat, hallani-e furcsa mechanikus zajt, esetleg megjelenik-e a …
Elolvasom
A2 sportmotorok 2026-ban – amikor nem a lóerő nyeri a versenyt. Van egy mondat, amit szinte minden kezdő sportmotoros hallott már:„Vegyél inkább egy hatszázast, a kicsit úgyis hamar kinövöd. ”Ezt általában olyan magabiztossággal mondják, mintha a motorozás egyetlen mérőszáma a lóerő lenne. Mintha a kanyar előtt valaki megkérdezné:„Bocs, hány lóerővel döntötted be?” Pedig van egy …
Elolvasom
Amikor egy motoros túra végéhez közeledünk, általában már csak egy cél lebeg a szemünk előtt: hazaérni. A szabadság véget ér, másnap kezdődik a munka, a szállásokat előre lefoglaltuk, az útvonalat megterveztük, így természetesnek tűnik, hogy az utolsó napot is ugyanúgy teljesítjük, ahogy azt indulás előtt elképzeltük. A valóság azonban nem mindig igazodik a terveinkhez. Néha …
Elolvasom
A2 nagyrobogók 2026-ban – amikor rájössz, hogy a praktikum nem bűn. Van egy mondat, amit nagyon kevés motoros mer kimondani. Pedig sokan gondolják. A robogó néha egyszerűen jobb. Tudom, tudom. Most valahol felsírt egy sportdobos ezres naked tulajdonos, hogy automata váltóval az már nem is igazi motorozás. Csak hát közben van egy apró probléma:a nagyrobogók …
Elolvasom
Régen a motorkerékpár műszerfala néhány mutatóból és visszajelző lámpából állt. A sebességmérő mutatta a tempót, a kilométeróra számolta a megtett utat, és nagyjából ennyi volt a történet. Ma viszont egy modern motor kijelzője már navigál, telefont kezel, adatokat gyűjt, beállításokat tárol, és néha úgy néz ki, mintha egy tabletet szereltek volna a kormány elé. De …
Elolvasom
A2 cruiser és retro motorok 2026-ban – amikor nem sietsz sehova, mert már ott vagy. Van egy érdekes ellentmondás a motorozás világában.Minden évben érkeznek az újabb és újabb fejlesztések. Több lóerő. Nagyobb kijelző. Több vezetéstámogató elektronika. Okosabb futómű. Gyorsabb gyorsulás. Aztán valaki besétál egy motorkereskedésbe, elmegy a legmodernebb gépek mellett, és megáll egy olyan motor …
Elolvasom
A2 túra- és kalandmotorok 2026-ban – amikor nem a lóerő számít, hanem hogy meddig mész. Van egy furcsa átalakulás, amin nagyon sok motoros keresztülmegy. Az elején minden a számokról szól. Hány lóerő? Mennyit megy végre? Mennyi alatt van százon? Aztán egyszer csak megtörténik az első hosszabb túra.
Elolvasom
