A Moto Morini megnyitotta az új 3 ½ Sport előrendelését az olaszországi hivatalos márkakereskedői hálózatban. A modell első példányai 2026 októberének közepétől érkeznek a kereskedésekbe. Az új 3 ½ Sport ára 4190 euró, és Legacy Red illetve Pure White színekben lesz elérhető. A motor A2-es jogosítvánnyal is vezethető.

A név nem véletlenül ismerős: a Moto Morini szerint az új modell a történelmi 3 ½ Sport modern értelmezése, amely eredetileg 1974-ben, Franco Lambertini konstrukciójaként jelent meg.

349 köbcentis V2-es motor

A mai 3 ½ Sport egyik érdekes műszaki részlete, hogy a kategóriában nem megszokott módon 60 fokos V2-es, négyütemű motor dolgozik benne. A folyadékhűtéses erőforrás pontos lökettérfogata 349,3 cm³, furata 58,0, löketének hossza 66,3 milliméter.

A DOHC vezérlésű, nyolcszelepes motor 24 kW-ot, azaz 32,6 lóerőt ad le 8500-as fordulaton, maximális nyomatéka pedig 31 Nm 6500-nál. A kompresszióviszony 12,8:1, a gyártó által megadott végsebesség pedig 150 km/h. A motor teljesíti az Euro 5+ emissziós előírást.

A teljesítmény alapján a 3 ½ Sport belefér az A2-es kategória kereteibe, miközben a V2-es elrendezés megkülönbözteti a hasonló lökettérfogatú, jellemzően egy- vagy kéthengeres konkurensektől.

Acél váz, alumínium lengőkar

A Moto Morini acél, két bölcsős, egygerendás vázat alkalmaz, amelyhez alumínium lengőkar kapcsolódik. A tengelytáv 1420 milliméter, a teljes hossz 2090, szélesség 800, magasság pedig 1150 milliméter.

A száraz tömeg 165 kilogramm alatt marad, az ülésmagasság 780 milliméter. A 15 literes üzemanyagtartály és a 160 milliméteres szabad hasmagasság szintén a hivatalos műszaki adatok között szerepel.

43 milliméteres USD villa és kétcsatornás ABS

Elöl 43 milliméteres fordított teleszkópvilla dolgozik, 120 milliméteres kerékúttal. Hátul cantilever rendszerű központi rugóstagot találunk, szintén 120 milliméteres rugóúttal. A hátsó rugóstag rugó-előfeszítése állítható.

A fékrendszer elöl egy 300 milliméteres, négydugattyús fix nyereggel szerelt tárcsából áll, hátul pedig 255 milliméteres tárcsa dolgozik kétdugattyús nyereggel. A biztonsági elektronikát kétcsatornás ABS egészíti ki.

Az öntött alumínium kerekekre 110/70 R17-es első és 150/60 R17-es hátsó gumiabroncs kerül.

Klasszikus név, mai műszaki tartalom

A 3 ½ Sport esetében a Moto Morini nem egyszerűen a régi típusnevet használja: a gyártó saját meghatározása szerint a konstrukció a történelmi modell formavilágát és karakterét ülteti át mai műszaki környezetbe. A hangsúly a viszonylag kis tömegen, az egyszerű kezelhetőségen, a tartósságon és a karbantarthatóságon van.

A két választható fényezés közül a Red Legacy a márka klasszikusabb megjelenését idézi, míg a Pure White világosabb alternatívát kínál.

Előrendelhető, októbertől érkezik

Az olaszországi Moto Morini márkakereskedőknél már leadhatók az előrendelések. A 3 ½ Sport hivatalos ára 4190 euró, az első motorkerékpárok pedig a gyártó közlése szerint 2026 októberének közepétől jelennek meg az olaszországi kereskedésekben.

A Moto Morini hivatalos modelloldala jelenleg a műszaki adatokat is közzéteszi, így a 3 ½ Sport nemcsak a történelmi név miatt érdekes: a 349,3 cm³-es V2-es motor, a 165 kilogramm alatti száraz tömeg és a 17 colos kerekek egyértelműen a könnyű, középkategóriás nakedek között helyezik el.

Forrás/Képek: Moto Morini – hivatalos 3 ½ Sport modelloldal; valamint a 2026. szeptemberi hivatalos sajtóanyag az előrendelésről és az olaszországi bevezetésről.