A Ducati bemutatta a Multistrada V4 S Grand Tour új változatát, amelyet kifejezetten a hosszú távú utazásokhoz állítottak össze. A modell alapvetően a Multistrada V4 S technikájára épül, de számos, túrázást, komfortot és biztonságot szolgáló felszerelést már szériafelszereltségként kínál. Az 1158 köbcentis V4 Granturismo motor 170 lóerős, a futómű pedig a Ducati Skyhook Suspension Evolution elektronikus rendszerét használja.

A Grand Tour változat egyik legfontosabb jellemzője, hogy a hosszú utakhoz szükséges felszerelések jelentős része nem külön rendelhető extra, hanem a motor alapfelszereltségének része. A modell európai Ducati márkakereskedésekbe 2026 novemberétől érkezik, kizárólag a Grand Tour fényezéssel.

Túrázásra összeállított Multistrada

A Multistrada Grand Tour koncepciója nem új a Ducati kínálatában. A gyártó szerint már az első generáció óta azoknak készül, akik a hosszabb utazások során is nagy hangsúlyt helyeznek a kényelemre és a biztonságra. A 2026-os Multistrada V4 S Grand Tour ezt a filozófiát egy átfogó alapfelszereltséggel viszi tovább.

A motorhoz alapból járnak a 60 liter összkapacitású, a fényezéshez illeszkedő oldaldobozok, a középállvány, a fűtött markolat, valamint a vezető és az utas fűtött ülése. A tankolást hands-free tanksapka könnyíti meg, amelynél a kulcsot nem kell elővenni.

A megjelenés is eltér a Multistrada V4 S többi változatától. A Grand Tour saját grafikát kapott piros részletekkel és Grand Tour felirattal, miközben a váz, a lengőkar, a villahidak, a kormány és az oldaldobozok fekete felületet kaptak.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

Radar, holttérfigyelés és jobb láthatóság

A Grand Tour egyik fontos része a gyárilag beépített radaros biztonsági rendszer. Az első és hátsó radarhoz Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Detection (BSD) és Forward Collision Warning (FCW) kapcsolódik.

A felszereltség része a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) is, amely az adatokat közvetlenül a műszerfalon jeleníti meg. A láthatóság javítását kiegészítő LED-fényszórók, dinamikus irányjelzők és hátsó ködlámpa szolgálja. A Ducati szerint ezek különösen éjszaka, ködben és kedvezőtlen időjárás esetén növelik a motorkerékpár észlelhetőségét.

A világítási rendszer teljes LED-es, nappali menetfénnyel és továbbfejlesztett Ducati Cornering Lights (DCL) funkcióval.

170 lóerős V4 Granturismo

A Multistrada V4 S Grand Tour erőforrása a Ducati 1158 köbcentiméteres V4 Granturismo motorja. Az Euro 5+ követelményeknek megfelelő négyhengeres 170 lóerőt (125 kW) ad le 10 750-es fordulaton, maximális nyomatéka pedig 123,8 Nm 9000-es fordulaton.

A motor egyik érdekes műszaki megoldása a továbbfejlesztett Extended Cylinder Deactivation, amely nemcsak álló helyzetben és alapjáraton kapcsolja le a hátsó hengersort, hanem bizonyos menetkörülmények között is. A Ducati szerint ez a korábbi generációhoz képest akár 6 százalékkal csökkentheti a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást, miközben a motor karaktere és teljesítménye nem változik.

A V4 Granturismo különlegessége a visszafelé forgó főtengely is, amely a kerekek giroszkópikus hatásával ellentétes irányban dolgozik. A Ducati ezt a megoldást a MotoGP-versenyzés tapasztalataiból származó technológiák között említi.

Skyhook futómű automatikus szintszabályozással

A Grand Tour a Marzocchi Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution félig aktív elektronikus futóművét használja. A rendszer elöl 170, hátul 180 milliméteres rugóutat kínál, és a 2026-os változatnál a villa helyzetérzékelője is része a rendszernek.

A vezérlés a menet közben érzékelt útviszonyok alapján valós időben módosítja a futómű hidraulikáját. A Ducati Bump Detection prediktív logikát is alkalmaz, amely az útfelület változásaira reagál.

Az Auto-levelling funkció felismeri a motor terhelési konfigurációját, és ennek megfelelően tartja meg a motorkerékpár kívánt helyzetét. Ez különösen akkor fontos, amikor a vezető egyedül, csomagokkal, utassal vagy utassal és csomagokkal használja a Multistradát.

A Grand Tour emellett megkapja az Automatic Lowering Device rendszert. Amikor a sebesség 10 km/h alá csökken, a rendszer akár 30 milliméterrel is lejjebb engedi a motort, majd 50 km/h felett visszaállítja a normál menetmagasságot. Ez elsősorban megálláskor és kis sebességű manőverezésnél könnyíti meg a motor kezelését.

Az Easy Lift funkció a motorkerékpár oldaltámaszról való felállítását könnyíti meg azzal, hogy gyújtás ráadásakor megnyitja a futómű hidraulikáját.

Kétoldalas lengőkar és terheléshez igazított konstrukció

A Multistrada V4 S Grand Tour alumínium monocoque vázhoz acél csőből készült segédváz, valamint alumínium, kétoldalas lengőkar kapcsolódik. A lengőkar forgáspontját a Ducati áthelyezte, ami a gyártó szerint növeli az anti-squat hatást, így terhelt állapotban is javítja a motor viselkedését.

A kerekek mérete 120/70-19 elöl és 170/60-17 hátul, rajtuk Pirelli Scorpion Trail II abroncsokkal.

A fékrendszer elöl két 330 milliméteres tárcsát és Brembo Stylema radiális féknyergeket használ, hátul pedig 280 milliméteres tárcsa dolgozik. A Bosch–Brembo ABS 10.3ME Cornering rendszer kanyarban is figyelembe veszi a motorkerékpár helyzetét.

Elektronika hosszú utakra

A Multistrada V4 S Grand Tour elektronikai rendszereinek központi eleme a Bosch IMU és a Ducati Vehicle Observer (DVO). Utóbbi számos virtuális érzékelő működését szimulálva becsüli a motorkerékpárra ható erőket. A Ducati szerint ez lehetővé teszi az elektronikus szabályozások pontosabb működését, többek között a kanyar-ABS és a Ducati Wheelie Control esetében.

A fedélzeti rendszer része a Ducati Traction Control, a Ducati Wheelie Control, az Engine Brake Control, a Vehicle Hold Control és a Ducati Brake Light EVO. Vészfékezéskor utóbbi a féklámpa mellett az irányjelzőket is aktiválja, hogy a hátulról érkező járművek számára jobban érzékelhető legyen a motor lassulása.

A vezető négy Power Mode és öt Riding Mode – Sport, Touring, Urban, Wet és Enduro – közül választhat. A sebességtartó automatika mellett Ducati Quick Shift Up & Down gyorsváltó is része a felszereltségnek.

6,5 colos TFT és navigáció

A műszerfal 6,5 colos, színes TFT kijelző. A Ducati Connect rendszerrel okostelefon-tükrözésre is alkalmas, így a telefon, a zene és a navigáció funkciói is elérhetők.

A Phone Mirroring megoldás a TFT kijelzőt színes térképes navigációs felületté alakítja, miközben a vezetéshez szükséges információk is megjelennek.

---

60 000 kilométeres szelephézag-ellenőrzés

A Ducati a hosszú távú használhatóságot a karbantartási intervallumokkal is hangsúlyozza. A V4 Granturismo esetében a szelephézag ellenőrzését 60 000 kilométerenként írja elő.

A Multistrada V4 modellekhez Európában a 4EVER Ducati program is kapcsolódik, amely négy év, kilométer-korlátozás nélküli garanciát biztosít. Ezt egészíti ki a Roadside Assistance szolgáltatás, amely a garanciális időszak alatt probléma esetén többek között országúti segítséget, a motor és a vezető, illetve az utas szállítását, cserejárművet és négycsillagos szállodai elhelyezést is magában foglalhat.

A Ducati szerint mindezt több mint 800 hivatalos márkakereskedőből álló hálózata támogatja több mint 90 országban.

Factory Made: gyári személyre szabás

A Multistrada V4 S Grand Tour a Ducati Factory Made programján keresztül tovább személyre szabható. A vásárló többek között különböző színű féknyergek közül választhat, illetve eltérő magasságú ülést és különböző futóműbeállításokat kérhet.

A megjelenést karbon alkatrészekkel is lehet módosítani. A cél, hogy a motorkerékpár a vásárláskor az adott használathoz és a vezető ergonómiai igényeihez igazítható legyen, utólagos átalakítások nélkül.

---

Novemberben érkezik Európába

A Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2026 novemberétől lesz elérhető az európai Ducati márkakereskedésekben. A modell kizárólag a Grand Tour fényezéssel készül. Az Egyesült Államokban decembertől, Ázsiában és Ausztráliában pedig 2027 áprilisától kezdődik a forgalmazása.

Főbb műszaki adatok

• Motor: 1158 cm³, V4 Granturismo
• Teljesítmény: 170 LE (125 kW) / 10 750 ford./perc
• Nyomaték: 123,8 Nm / 9000 ford./perc
• Környezetvédelmi besorolás: Euro 5+
• Első kerék: 120/70-19
• Hátsó kerék: 170/60-17
• Első rugóút: 170 mm
• Hátsó rugóút: 180 mm
• Oldaldobozok kapacitása: összesen 60 liter
• Műszerfal: 6,5 colos színes TFT
• Riding Mode: Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro
• Power Mode: 4
• Szelephézag-ellenőrzés: 60 000 km
• Garancia Európában: 4 év, kilométer-korlátozás nélkül a 4EVER Ducati program keretében
• Európai forgalmazás: 2026 novemberétől

Forrás/Képek: Ducati Media House – Multistrada V4 S Grand Tour. A cikk kizárólag a Ducati hivatalos közleményeiben szereplő információkra épül.