Szélvédelem nincs, ellenben van egy kompresszorral megtolt, 200 lóerős blokk. A Kawasaki ZH2 ultraagresszív kell hogy legyen. De vajon az is?
Elolvasom »Néhány évvel ezelőtt elkezdett nőni az új motorkerékpárok forgalomba helyezésének időszükséglete. Nézzük a mai, egészen elképesztő helyzetet.
Elolvasom »Hirdetés
Sorozatunk 30. részében az ideális jobbos kanyarív tekintetében nem voltunk kellően körültekintőek. Így most pótoljuk az akkori hiányosságot.
Elolvasom »Belföldön lesz, és a közúti száguldozáson kívül minden benne van, amitől a motorozás izgalmas. Ha szeptember, akkor motoRun MINI!
Elolvasom »A Rebelhorn márka hazánkban ma még nem túl ismert. Túrázóknak szánt csúcsmodelljük, a Patrol motoros ruha pedig igen figyelemre méltó cucc!
Elolvasom »Az MV Agusta Brutale 1000 RR a maximalisták motorja: a valaha volt legerősebb, de legjobb aerodinamikájú és futóművű csupasz gép is egyben.
Elolvasom »A Himaláját is végigmotorozó Kmenyus barátunk csinált egy zseniális interjút, amelyben Nati bemutatja saját motorját. Tényleg érdemes megnézni!
Elolvasom »Meglehetősen hosszú ideje, hatodik éve van közel változatlanul piacon a Kawasaki közepes túraenduroja, a Versys 650. Vajon labdába rúghat még?
Elolvasom »Bármilyen kabát alá felveheted, nem kell drótokkal bajlódni, és beépített kemény gerincvédője is van. Mindez megfizethető áron. Ez a Tech-Air 5!
Elolvasom »Ismét a felső-középkategóriába lépett az olasz Benelli márka, mégpedig egy egészen gusztusos csupasz motorral. Lássuk, hogy sikerült az új 752S!
Elolvasom »