A legnagyobb GSX-R, az ezres sportmotor jövőre visszatérhet az európai piacra. Legalábbis erre utalnak a Suzuki új szabadalmai.
Elolvasom »2018-ban indította útjára a Honda stílusos 125-ös retró motorját. Az idei évre pedig a Monkey kapott némi vérfrissítést is.
Elolvasom »Hirdetés
A Gixer halott? Dehogy! Igaz, nem is a GSX-R125 és naked párja a GSX-S125 az, de ezek legalább továbbra is kaphatóak.
Elolvasom »Mind a GSX-R1000, mind a GSX-R1000R kikerült a Suzuki következő évi kínálatából. Az ok Euro5, de még reménykedünk.
Elolvasom »A környezetvédelmi előírások miatt idén már nem tudtak szállítani Ninja 400-at és Z400-at, de a Kawasaki befrissítette.
Elolvasom »Nem csak nálunk, hanem Japánban is szigorodnak a környezetvédelmi a normák. A Reiwa 2 megöli a sornégyes CB400-at.
Elolvasom »Egy rövid időre már úgy tűnt, hogy az Euro5-tel kikerült a Benelli kínálatából a Leoncino 250, de ez megváltozott.
Elolvasom »A víz szalad, a dupla lámpás fejidom marad. A Yamaha különös gondot fordított arra, hogy az MT-10 hangja is különleges legyen.
Elolvasom »És persze, hogy erősebb lesz néhány ezen a szinten már közel lényegtelen lóerővel az új MT-10.
Elolvasom »Vigyázat, nem éppen úgy üvölt, akár egy vérbeli versenymotor! Européer hangélmény vár a KTM RC első teaser videójában.
Elolvasom »