Nincs menetvezérlő, nincs blokkolásgátló...
Jópofa Suzuki hirdetés jelent meg a francia újságokban, amely a motorozás ősi értékeinek magasztalásával népszerűsíti az új Gixert.
Napjainkban az orrunk előtt zajlik a motorok agyonelektronizálásának folyamata. Sokaknak nem is tetszik a dolog - olvasóink gyakran ki is fejezik rosszallásukat a hozzászólásaikban. Ezt a nézetet lovagolja meg a Suzuki szupersortolójának reklámja is.
A képen olvasható szöveg a következő: Endurance Világbajnok 2011-ben: nincs menetvezérlő elektronika, nincs ABS. Csak csavard a gázt a megfelelő irányba! Új 2012-es Suzuki GSX-R1000.
Magyarul arra az értékre helyezi a hangsúlyt, hogy igenis a motoros uralja a gépet, és ne fordítva. A nézőpont helyességéről lehet vitatkozni, hiszen mind a két oldalnak van igazságtartalma. No meg lehet azt is mondani, hogy mivel a suzukisok szinte egyedüliként nem árulnak ilyen kiegészítőket legerősebb motorjukhoz, nyilván megpróbálnak előnyt kovácsolni ezek hiányából. Szerintem ügyesen csinálják!
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
-
Nyomtatóbarát










Hozzászólások
Nem biztos, hogy hátrány. Kérdés, hogy ki a célközönség. Az "ezresGixxer" nem az a tipikus utcai motor, bár a válság előtt sokan annak tekintették,mára azért igencsak visszaszorult az utcai célú eladás, köszönhetően a magas árnak is.
Aki meg pályán használja inkább, annak vagy nem hiányoznak az említett kütyük,vagy olyan típust vesz, ami rendelkezik ezekkel.
Az engem mint utcai motorost hidegen hagy mennyire jó versenymotorként,az egy teljesen más történet.
Nekem a testi épségem tövbbet ér mint a gixxer Endurance győzelmei,márpedig mikor pl.kijön elém a bamba szőke csaj index nélkúl az ABS életet menthet.
A gsxr meghatározó szereplője volt mind a superbikenak, mind a TT-nek, mind az endurance-nak, az elmúlt pár évtizedben. Teszteken érdekes mód, többnyire a mezőny végén végzett.
Fényesítik a köbaltát.
"nincs menetvezérlő elektronika, nincs ABS"...mert nincs pénzünk fejlesztésekre.
Ez így kerek
Az utolsó szóig egyetértek :)