Áldozat a retró roadster stílus oltárán: Benelli Imperiale 400

A Benelli bemutatta a teljesen új Imperiale névre hallgató, retró roadster motorját. Ugyan nemrég ejtettünk már szót erről a gépről annak kapcsán, hogy az új Benellik hellyel-közzel mintha merítettek volna inspirációt a Ducati modellektől. Akkor azonban csupán annyiban érintettük ezt a típust, hogy ha nem is a dukkókra, de a Kawasaki W800-ra azért ez is hasonlít. Sőt, egy kis hunyorgással némi SR400 vér is felfedezhető az ereiben.

A Benelli Imperiale 400 egy igazán klasszikus stílusú motor

De tegyük is hozzá, hogy ezen a vonalon nehéz is új formát teremteni, és azt is megértem, hogy egy éppen újra feltörekvőben lévő márka nem engedheti meg magának a kísérletezést. Na de uraim! Ha a motorjain büszkén és stílusosan hirdeti, hogy ők egy 1911 óta létező brand, akkor miért nem a saját történelmükből merítenek? Ők is gyártottak a második világháborút követően motorkerékpárokat. Nem is akármilyeneket! Gondoljunk csak a Tornado 650S modellre. Kiválóan modellt állhatott volna abból az érából, amiből az egész stílus táplálkozik.

Elsősorban Indiában fog kesztyűt húzni

Az Imperiale modellen már egy ideje dolgoznak a gyárban, mégis eddig lepel alatt tartotta azt a kínai-olasz fúziós gyártó. Csupán annyit lehetett tudni korábban, hogy érkezik az indiai piacra egy 400 köbcentiméteres modell a következő év elején. A DSK-Benelli – a Benelli indiai csápja – feltehetőleg a Royal Enfield Classic 350 ellenlábasának szánja. Így lehet, hogy nálunk is lehet majd kapni, de az egyértelmű üzenet az, hogy a roadster legnagyobb sikereire a gigaországban számítanak.

A retro modell tárcsafékkel és természetesen ABS-el érkezik

A motor hajtóerejét egy 373,5 köbcentiméteres, egy hengeres SOHC motor fogja szolgáltatni. A várakozások szerint 5’500-as fordulaton 20 lóerővel, 3’500-as fordulaton pedig 28 newtonméteres maximális forgatónyomatékkal fog kecsegtetni. Az erőátvitelről egy öt sebességes nyomatékváltó gondoskodik majd. Ami igazán fontos és érint minket az az, hogy ez az egész megfelel a szigorú Euro4 előírásoknak, tehát itt is forgalmazható a modell. Érdekes időzítés ez most, hogy az Enfield éppen Európa felé kacsintgat.

A forgalmazásra 2018 április-májusától számíthatunk

A Benelli Imperiale 400 a legszebb hagyományoknak megfelelően dupla bölcsővázon érkezik, a súlya nem fogja elérni a 200 kilogrammot, és 12 litert fogunk tudni beletankolni. Kíváncsian várjuk!